大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于重慶鋼鐵廠工人發(fā)明鐵牛的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹重慶鋼鐵廠工人發(fā)明鐵牛的解答，讓我們一起看看吧。
很多人說古代沒見過什么動物，胡說，山海經(jīng)，龍之九子，哪一個不是古人想出來的，趙州橋也是古人的杰作，原來財政緊張，撥款建橋都是很慎重的事情，何況和黃河水患，唯一的原因就是牛就是土，土克水，僅此而已
20世紀(jì)40年代，山西省永濟(jì)市古蒲州城西門外，船只行經(jīng)此處時，經(jīng)常被硬物刮傷船底。令行船人沒有想到的是，這個硬物竟然是一頭“牛”的牛角。而更令人想不到的是，水底不只有“?！?，還有“人”。直到1989年，浸入水中達(dá)一千多年后，開元鐵牛，也就是黃河大鐵牛終于重見天日。
發(fā)現(xiàn)鐵牛的位置是永濟(jì)市古蒲州城西門外黃河?xùn)|岸，歷史上著名的蒲津橋就位于此處。浸入水底的共有四尊鐵牛，每尊鐵牛旁各有一鐵人，如牧策牛。經(jīng)過考古學(xué)家考證，鐵牛鑄于唐開元十三年(725年)。
據(jù)史料稱，這四尊龐大鐵牛都是用來栓鐵索之用，鐵索又連舟組成黃河上最早、最長、最大的黃河大浮橋，是溝通山西、陜西、河南三省的重要紐帶。元末橋毀，久置不用，之后因黃河變遷，逐漸為泥沙埋沒。
為什么固定橋索的是黃河大鐵牛，而不是其它動物？鐵牛除了起固定索橋作用外，還有多種作用。《易經(jīng)》說：“牛象坤，坤為土，土勝水?！惫湃嗽疲罕鴣韺酰畞硗裂?。鑄鐵牛置于河岸，對肆意泛濫的黃河水是一種震懾，象征著攔擋洪水、征服水患，造福于民。
牛，在上古十二生肖中，名丑，象征劈地圣物。鼠，名子，象征開天。合為：開天劈地。
黃河之水天上來，奔流到海不復(fù)回。從道文化里講，海即是道，道一化三才。黃河似一，天，地，人和為三才。橋合三地之融，彰顯了“道用德性”，意在：行道用德。體現(xiàn)了唐道文化的深刻運(yùn)用。中國橋文化，注重于“行道用德”文化上，它的長，寬，高，都于天文歷法吉數(shù)相關(guān)。故，古人有踏橋風(fēng)俗。橋便成了橫通天塹的梁，也喻“天”。用牛喻地，與人同承，展現(xiàn)了一幅：天時地利人和的吉祥圖騰。
而十二生肖中各獸，皆有“名”旨。如：虎，喻“威”，兔喻“道(化三才)”。意境是行威(權(quán))有道。由于獸名旨意不同，牛為地，當(dāng)然只能用鐵牛了。這是中國歷史上道文化的圖騰文化效應(yīng)，不可以用其它獸代替。否則，就失去了中國歷史文化發(fā)展史上的道文化意境了。
之所以用大鐵牛拉鐵索橋，主要原因牛是力的象征。牛安穩(wěn)、祥和的形象讓人看著踏實(shí)，可以安定人們的情緒。過橋時，人們看到?jīng)坝颗炫鹊狞S河水，心理上頓生一股畏懼感，這時看到兩邊拉著大鐵索的牛，讓人頃刻間情緒安定下來，放心過橋。
黃河古道四個大鐵牛，是用于穩(wěn)固鐵索橋的鐵制樁子而筑的。開元鐵牛亦稱唐代鐵牛，位于永濟(jì)市城西十五公里，蒲州城西的黃河古道兩岸，各四尊。鑄于唐開元十二年，元末橋毀，久置不用，被人們稱為“鎮(zhèn)河鐵?！?。因黃河變遷，逐漸為泥沙埋沒。距蒲州城西墻51米，距西城門 110米。鐵牛頭西尾東，面河橫向兩排。伏臥，高1．5米，長3．3米，兩眼圓睜，呈負(fù)重狀，形象逼真，栩栩如生。牛尾后均有橫鐵軸一根，長2.33米，用于拴連橋索。牛側(cè)均有一鐵鑄高鼻深目胡人作牽引狀，現(xiàn)已露出地面部分高1．5米，肩寬0．6米。四牛四人形態(tài)各異，大小基本相同，據(jù)測算，鐵牛各重約30噸左右，下有底盤和鐵柱，各重約40噸，兩排之間有鐵山。
那么唐人為什么筑鐵牛拉鐵索呢？這個有幾方面原因。
一、牛踏實(shí)、穩(wěn)重而又性情敦厚
牛性情穩(wěn)重、敦厚、勤懇耐勞，人們心目中的感覺有一種信賴感，對于以牛為形象的鐵樁子充滿信心。直接的感覺有大力牛拉著呢，沒事！放心過橋。
二、在古代陰陽五行中，牛屬土，土能克水。
古有陰陽五行、相生相克之說，土能克制洪水，也就是古人所說的“兵來將擋水來土屯”。這大力牛，性情安穩(wěn)、踏實(shí)有力，又五行屬土，可以克制洪水，是最可信賴的吉祥物。
三、牛是農(nóng)耕文化的象征
古代生活都是以農(nóng)耕為主，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)起著舉足輕重的地位。而牛是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要工具，代表著農(nóng)業(yè)發(fā)展的前景。所以這里的大鐵牛就預(yù)示著另一層意義，也就是所有的一切都是為了農(nóng)業(yè)發(fā)展，鐵索橋也是這樣。
綜合以上分析，這里用牛拉著大鐵索有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)和象征意義。沒有什么動物比牛更適合拉鐵橋的鐵索了。
來自于眾泰汽車，像極了攬勝[捂臉]動力方面無法與攬勝相比，但是整車質(zhì)保4年/15萬公里比行業(yè)平均水平的3年/10萬公里來看還是有一定的優(yōu)勢。整體的配置更傾向于舒適性層面，入門版的安全性不夠，但對于價格來說已經(jīng)很出色了
一.漢龍曠世：2019.8.29推出的大中型SUV汽車 價格：15萬～24萬之間 廠家：大冶漢龍汽車公司；
二.大冶漢龍汽車公司：2016.1.7成立，注冊資本10億 法定代表人田大軍 集新能源汽車，燃油汽車，發(fā)動機(jī)，零部件的研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，維修為一體化的公司，系列有：轎車，SUV,MVP,純電動，混合動力，占地1200畝，1200余人；
三.大冶漢龍原屬眾泰汽車T800的生產(chǎn)基地，和眾泰的其他品牌：大邁，君馬，漢騰同一個性質(zhì)，眾泰輝煌時期在浙江，江蘇，山東，湖南，湖北，重慶都有生產(chǎn)基地，現(xiàn)大邁已更名，漢騰獨(dú)立，漢龍在大冶市政府扶持下基本也跟眾泰沒什么關(guān)系了；
四.眾泰汽車：1998年成立，2000年上市，最近股價1.86元，市值37億，注冊地2019年6月從安徽黃山遷到實(shí)際控股方鐵牛集團(tuán)注冊地浙江金華，眾泰汽車法定代表人金浙勇為控股方鐵牛集團(tuán)法定代表人應(yīng)建仁外甥，鐵牛集團(tuán)成立1992年，是一家多元化實(shí)業(yè)集團(tuán)；
五.眾泰汽車已模仿和山寨聞名，SR9售價10萬，外形跟100余萬保時捷非常相識，當(dāng)時推出時相當(dāng)火，漢龍現(xiàn)高層也是眾泰過來的，這次的曠世你認(rèn)為跟路虎的相適性呢？
六.眾泰汽車銷量：
2016年，33萬
2017年，31萬
2018年，23萬
2019年，因國六標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到，補(bǔ)貼退潮，2019年凈虧92億
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