大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于攀枝花鋼鐵廠設(shè)計失誤的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹攀枝花鋼鐵廠設(shè)計失誤的解答，讓我們一起看看吧。
1、實踐出真知。無論是高鐵鐵軌與普通鐵軌，最重要的最基本的要求無疑是無以倫比的抗壓性、抗拉性、抗疲勞性與耐磨性等是最重要的考量因素。事實已經(jīng)證明錳鋼最適合于作為鐵路上的鐵軌。致于在抗腐蝕性方面其實在鐵軌生銹時會產(chǎn)生銹后自動保護層，風(fēng)吹日曬的鐵軌正常使用幾十年顯然沒問題。 2、各種鋼鐵產(chǎn)品有各自的特征與用途。如不銹鋼，其為了解決不銹問題而添加了鉻與鎳的稀有金屬，廣泛使用于建筑上的防盜網(wǎng)、電梯房等民用與醫(yī)療器械方面等，在價格方面無疑比鐵軌高得多，其抗拉抗壓耐磨性諸方面無法與鋼軌相提并論。不銹鋼與鋼軌各有各的特征與價值用途。相互間無法替代…
鐵軌由高硬度、高韌性的鋼材建造的,原因是錳鋼堅硬耐磨有一定的沖擊韌性符合制造鐵軌的條件。錳鋼軌密度很大，當表面生成氧化銹膜后，會對內(nèi)部形成保護作用，不會影響使用。不銹鋼雖然耐腐蝕但是耐磨性、硬度都較差、價格也更貴、鐵軌更換一般都是磨損嚴重而更換、沒有因為銹而更換，所以沒有必要為了防銹蝕去選用成本更高的不銹鋼
只要錢到位，不銹鋼軌道的強度和硬度都沒有任何問題。
軌道不使用不銹鋼，并且一直也沒有看到鞍鋼，武鋼（寶鋼合并了）研究不銹鋼軌道的說法。
這么說吧，以現(xiàn)在不銹鋼市場的價格，接近1.5萬一噸（以304，6.0mm卷板為例）
不銹鋼價格
這個價格是目前使用的鋼軌的價格的4倍。
鋼軌價格
倘若真的采用了不銹鋼做鋼軌，我們假設(shè)一下，不銹鋼各種品類，不管他是什么品類，就說到添加的元素：鉻。各種不銹鋼含鉻量都在10%以上。
我們來看看每年國內(nèi)鉻的產(chǎn)量：
2007年-2017年，全球鉻產(chǎn)量
每年全球鉻的產(chǎn)量才有3000萬噸。你知不知道，中國一年的鋼鐵產(chǎn)能是多少噸？是10-12億噸。
1不銹鋼主要分為奧氏體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、沉淀硬化型不銹鋼等。
奧氏體不銹鋼含合金元素鉻（Cr）、鎳（Ni）比較高，鉻含量一般18%左右，鎳含量一般9%左右，奧氏體不銹鋼耐蝕性比較好，廣泛應(yīng)于容器、醫(yī)用器械、船舶、建材等領(lǐng)域，但是由于奧氏體不銹鋼經(jīng)過固溶處理硬度也比較低，所以一般不用做受力件。
馬氏體不銹鋼含碳量一般在0.2%～1.2%之間，含鉻量在13%～18%之間，典型代表有用作刀具和軸類零件的1Cr13、2Cr13、3Cr13等，熱處理后硬度可達到50HRC，用作軸承的9Cr18，熱處理后硬度可達58HRC。
沉淀硬化型不銹鋼典型代表為0Cr17Ni7Al，主要用作彈簧墊片等。
2鐵軌用鋼主要為錳鋼，一般含碳量在0.3%～0.6%之間，含錳量一般小于1%，其他合金元素含量也比較低。
3兩者對比，與錳鋼相比，無論哪種不銹鋼合金元素含量遠遠高于它，合金元素含量越高，尤其是鉻和鎳越高，價格越貴，因此，不銹鋼的價格遠遠高于錳鋼。
4鐵軌的主要破壞形式并非銹蝕，所以，為了提高一點耐蝕性而付出高昂的價格顯然是不合理的。
到此，以上就是小編對于攀枝花鋼鐵廠設(shè)計失誤的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于攀枝花鋼鐵廠設(shè)計失誤的1點解答對大家有用。
