大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于鋼鐵廠設(shè)備維保方案的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹鋼鐵廠設(shè)備維保方案的解答，讓我們一起看看吧。
軍艦退役后為什么放港口泡著讓它生銹，也不拆解，有些也不變賣？其實(shí)這其中有許多的軍事考量和用途，所以沒人去動(dòng)這些退役下來的軍艦。
一，是退役軍艦伴隨著海軍官兵們乘風(fēng)破浪執(zhí)行了許多任務(wù)，或者這退役軍艦留下來有著紀(jì)念意義，式者上面留下了許多軍事機(jī)密，值得保留。
二，是退役軍艦與退役戰(zhàn)機(jī)有著同樣的戰(zhàn)略意義，其實(shí)退役后一些軍艦重要部件可能就封存了，在戰(zhàn)時(shí)，可以繼續(xù)維護(hù)一下就進(jìn)入戰(zhàn)斗，就跟各國戰(zhàn)斗機(jī)墳場里面的退役戰(zhàn)機(jī)一樣，先把重要部件封存，戰(zhàn)時(shí)拉出來就可以戰(zhàn)斗?；蛘吒难b一下就可以進(jìn)行戰(zhàn)斗。
三，是由于拆缷成本過高，缺費(fèi)少錢一時(shí)間沒有拆掉的打算，或等著客戶上門來買，有的買回去開發(fā)成國防教育基地、主題公園，餐廳，等等，就是獲益要比拆掉的獲益高得多，所以不自行花錢拆，讓買家給完現(xiàn)錢，買家拆，買家改造。
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兔哥回答：軍艦所用的鋼材不同時(shí)民用船舶，軍艦用鋼都屬于高屈服強(qiáng)度的特種鋼材，而且一艘大型軍艦的船體用鋼達(dá)幾千噸，航母更是達(dá)到幾萬噸的優(yōu)質(zhì)鋼材，鋼鐵同樣是一個(gè)國的重要的資源，把這些優(yōu)質(zhì)鋼材拆解重溶則可以獲得新的優(yōu)質(zhì)鋼板，可以造一艘新的艦船，然而很多國家的軍艦特別是一些重要的船舶都不拆解，而是任其銹蝕腐爛。有的甚至是當(dāng)做武器實(shí)驗(yàn)船炸沉海地，變成魚蟹蝦貝的棲息地。那么為什么不拆解利用呢？主要有以下幾個(gè)方面的原因：
（一）拆解難度太大：對(duì)于軍艦而言，由于采用特種鋼材，因此普通的切割設(shè)備并不好使，同等單位的作業(yè)量不及普通船舶的1/2。軍船艙室眾多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。拆船是有步驟的，哪些先拆哪些后拆必須有嚴(yán)格的步驟計(jì)劃，并不能從頭到尾或是從上到下亂拆一通，首先是線路清理，然后是各種機(jī)械設(shè)備，就連玻璃窗戶都必須一次清理，不能留下一塊。俗話說“破家值萬貫”說的是雖然家窮，但過日子的東西能拉一車，何況是上百甚至幾千人生活戰(zhàn)斗的軍艦，作業(yè)量之大，是難以想象的。軍艦有很多的儲(chǔ)油艙室，而且布置分散，防護(hù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這些儲(chǔ)油艙室就算把油排干，里面也會(huì)沉積很多的油垢，拆船無法是氣割還是沙輪都會(huì)產(chǎn)生高溫明火，很容易發(fā)生爆燃，世界上許多拆船工作都曾發(fā)生過火災(zāi)事故。有些現(xiàn)役軍艦維修作業(yè)中都會(huì)發(fā)生火災(zāi)事故，拆船的都是一些非主要船舶生產(chǎn)廠家，更不能保障作業(yè)安全?！霸齑菀撞鸫y”這是對(duì)拆船工作的概括。而難度高直接關(guān)系到費(fèi)用高的問題。
（二）費(fèi)用太高：由于軍艦的拆解難度直接的影響就是高費(fèi)用，其費(fèi)用甚至等于造了一艘新船，而拆船靠什么獲利，就是鋼材，這些鋼材即便是按新板材的價(jià)格賣出去，也得賠錢。據(jù)說美國的一艘航母要拆解其費(fèi)用就要十幾個(gè)億，核動(dòng)力的更高，這還是按照正常的進(jìn)度計(jì)算，如果算上天氣造成的停工，出個(gè)事故等等遠(yuǎn)高于這個(gè)數(shù)。拆船也要占用船塢，起重機(jī)等等設(shè)備，通常的船廠的船塢都不會(huì)閑著，拆船往往用時(shí)并不比造船快多少，這對(duì)船廠生產(chǎn)也會(huì)帶來壓力。這么高的費(fèi)用是很難被接受的。造成費(fèi)用高的主要原因就是船舶服役的時(shí)間，一艘軍艦都有三五十年的使用周期，當(dāng)初花一個(gè)億就能買艘新的，幾十年后拆船費(fèi)就需要三個(gè)億，而船板只能按廢鐵的價(jià)格賣，鋼廠還不樂意要，重新冶煉它比使用礦石還廢事，切割的塊大了進(jìn)不了爐，而且軍艦鋼材類型復(fù)雜，需要切割分類。因此，去掉賣破爛的錢也得賠一個(gè)億，等于花了兩個(gè)億，如果不拆它，頂多花了一個(gè)億。這點(diǎn)從和國對(duì)航母的處理上就能看出來，航母不要錢給你，飛機(jī)，改造用我的，就是騙兩錢花。如果你光要船不要機(jī)，下去十年它還泡水里呢。（下圖三哥把船拆了）
（三）擔(dān)心泄密，其實(shí)軍艦并不怕其船體結(jié)構(gòu)，艙室布置被別人看到，這個(gè)你不讓看人家也都懂，無所謂。而且軍艦退役后的所有武器系統(tǒng)，電子系統(tǒng)，所有的雷達(dá)，通訊什么的都會(huì)首先清除，拆也是拆個(gè)船殼。艦船的基本結(jié)構(gòu)不屬于保密范疇，各國都大同小異。況且你的結(jié)構(gòu)人家還不一定看得上。主要是鋼材屬性，這是屬于各國嚴(yán)格控制的。還有就是裝甲防護(hù)結(jié)構(gòu)，哪個(gè)部位有裝甲防護(hù)，哪個(gè)部位薄弱，船板的厚度能抗多少的裝藥量打擊。先弄塊鋼板實(shí)驗(yàn)一下，咱家的導(dǎo)彈能穿多深，從上面能貫穿幾層甲板，船底魚雷能炸多大的洞洞，幾顆雷能讓它沉底等等都能通過艦用鋼板測試出來。而一個(gè)國家軍艦的制造都是有傳承性的，基本布置不會(huì)有大變化，通過拆這艘船就能知道你下艘船的結(jié)構(gòu)性能，等于告訴人家你的艦船該怎么對(duì)抗了。這才是最擔(dān)心的。老大的航母你給它錢它都不會(huì)給你，怕你正瞪著眼等著研究一番呢，敢賣，不出兩年，能給它弄出一堆能打沉它的彈彈來。（下圖，三哥這個(gè)拆法能掙到錢，時(shí)間長點(diǎn)）
所以，正是由于以上三點(diǎn)主要的因素，艦船通常不會(huì)隨便讓別人去拆，就是讓，也會(huì)給知根知底的，給它圖紙都不會(huì)造的主去拆。
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確實(shí)我們可以看到，很多國家都將海軍退役軍艦封存，甚至是爛在港口里，也很少聽說有拆除的。但是并不是沒有，像印度的“維拉特”號(hào)航母就被拆解之后制造摩托車了，當(dāng)然很多國家不愿意拆除退役軍艦，是有多方面考慮的。
1.防備不時(shí)之需：其實(shí)稍微有些財(cái)力的國家也都不會(huì)任由軍艦爛在港口里面，而是會(huì)做一定的保養(yǎng)和維護(hù)，軍用船舶和民用船舶不同，造一艘軍用船舶的成本是很高的，如果在戰(zhàn)爭發(fā)生等特殊情況下，封存的軍艦如果保養(yǎng)狀況良好可以隨時(shí)轉(zhuǎn)到一線作戰(zhàn)，這樣既防備了不時(shí)之需又節(jié)省了重新建造軍艦的大量財(cái)力和時(shí)間成本，所以很多國家寧愿封存而不拆解。
2.拆解成本太高：就拿美國企業(yè)號(hào)航母的拆解來說，花費(fèi)8億美元才拆掉一個(gè)核反應(yīng)堆，將企業(yè)號(hào)徹底拆廢掉估計(jì)得要數(shù)十億美元。有人說印度拆軍艦不是一流的嗎，但是印度的拆解工作多么簡陋，完全不顧環(huán)境污染和拆解技術(shù)要求，連特定船塢都不建造，上手就拆，最后也只能拿來做摩托車。
3.拆解工藝復(fù)雜：拆解軍艦需要非常高的技術(shù)等級(jí)進(jìn)行無害化處理，像攜帶核反應(yīng)堆的軍艦拆除更加困難，僅僅是移出核反應(yīng)堆的冷卻水就需要半天功夫，像軍艦使用的特種鋼材就不是一般的切割技術(shù)可以進(jìn)行的。拆解工藝復(fù)雜也讓很多國家望而卻步，不想浪費(fèi)這個(gè)功夫在上面。
4.拆解軍艦周期很長：美國的“企業(yè)”號(hào)航母也在被拆解軍艦之列，但是歷時(shí)四年，才完成拆除核反應(yīng)堆的工作，要讓企業(yè)號(hào)徹底廢掉，不是一顆炸彈就完事的，沒個(gè)十年八年都拆不完，可以說“海軍五十年”是說造海軍五十年，拆海軍也得要相當(dāng)長時(shí)間啊。
5.最后一點(diǎn)也是最重要的一點(diǎn)——防范技術(shù)泄露，軍艦本身設(shè)計(jì)建造就是集結(jié)各種先進(jìn)的技術(shù)，比如雷達(dá)、導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)、反潛聲吶、直升機(jī)起降平臺(tái)等等，這些復(fù)雜的技術(shù)倘若交給本國企業(yè)倒拆解還好，如果交給外國企業(yè)則很可能引發(fā)技術(shù)泄露，有些國家就專門逮這一點(diǎn)，防不勝防。美國就從來不把軍艦交給外國拆解，寧愿作為靶艦擊沉或者大價(jià)錢封存起來也不拿去拆解。
到此，以上就是小編對(duì)于鋼鐵廠設(shè)備維保方案的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鋼鐵廠設(shè)備維保方案的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
