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亨利·福特（HenryFord，1863年7月30日—1947年4月8日），美國汽車工程師與企業(yè)家，福特汽車公司的建立者。他也是世界上第一位使用流水線大批量生產(chǎn)汽車的人。
T型車的許多創(chuàng)新永遠地改變了汽車制造業(yè)。流水組裝線是享利.福特于1913年在福特海蘭公園工廠首創(chuàng)的。這不僅僅為汽車制造業(yè)，乃至整個工業(yè)界帶來了偉大的變革，以此帶來的生產(chǎn)效率促使福特公司還利于客戶。
亨利·福特，1863年7月30日，出生于美國底特律南郊迪爾本鎮(zhèn)的一個富裕農(nóng)民家庭。1947年4月7日卒于迪爾伯恩。1899年福特組建底特律汽車公司。1903年又建立福特汽車公司，至1907年先后生產(chǎn)A、C、N和R型汽車。
年4月，亨利·福特和他的團隊在美國高地公園啟動了世界上第一條裝配線，這是福特對全球制造業(yè)的最大貢獻。流水線的問世簡化了福特T型車的裝配流程，將原本涉及3000個總成零件的流程簡化為84道工序。
鑒于他取得的所有成就，很難相信亨利·福特在創(chuàng)立福特汽車公司時已經(jīng)將近40歲。當(dāng)時美國更多的是農(nóng)業(yè)而非工業(yè)，而沒有馬的馬車是少數(shù)富人的玩具。但在短短四十年里，亨利福特，用他自己的話說，“發(fā)明了現(xiàn)代”。
1、亨利·福特堅持自由經(jīng)濟、反對壟斷(他吃過“行會組織”的苦頭)；堅決反對投機主義，并把投資稱之為“投機”；他建立的職業(yè)學(xué)校為數(shù)以萬計的貧困孩子提供了學(xué)習(xí)和工作的機會，修建的醫(yī)院、鐵路則為同行樹立了標桿。
2、在亨利·福特的主導(dǎo)下，福特公司設(shè)計出了以流水線生產(chǎn)方式為核心的生產(chǎn)體系，這種生產(chǎn)方式大大提高了生產(chǎn)效率，使得福特公司能夠以更低的價格銷售汽車。
3、亨利·福特，1863年7月30日，出生于美國底特律南郊迪爾本鎮(zhèn)的一個富裕農(nóng)民家庭。1947年4月7日卒于迪爾伯恩。1899年福特組建底特律汽車公司。1903年又建立福特汽車公司，至1907年先后生產(chǎn)A、C、N和R型汽車。
4、亨利·福特談及“降低部分工人思考的必要性和將工人的移動次數(shù)減至最低，因為工人移動一次只可能做一件事”時，也得到了泰勒明確的回應(yīng)。這一思想應(yīng)用到T型車的生產(chǎn)上時，整個生產(chǎn)過程就被分解為84個步驟。
5、由弗雷德里克·泰勒和亨利·福特等人提出，強調(diào)通過科學(xué)方法來提高生產(chǎn)效率和管理效率，該學(xué)派主張分工、標準化、計劃化等管理理念，旨在使工作流程更加高效。
6、福特汽車公司戰(zhàn)略管理的特點有三條：使命感：要不斷提高我們的產(chǎn)品和服務(wù)，以滿足客戶需求，同時使我們的企業(yè)繁榮發(fā)展以及給我們的股東和所有者提供合理的回報。價值觀：公司成功的基礎(chǔ)是三條基本的價值觀。
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