大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于如何監(jiān)測鋼鐵廠廢氣量的問題，于是小編就整理了1個相關介紹如何監(jiān)測鋼鐵廠廢氣量的解答，讓我們一起看看吧。
2016 年的時候，其成功進行了一次試飛。近日，這種燃料終于被首次運用于商業(yè)飛行。
【燃料被用于從佛羅里達飛往倫敦的 747 客機（圖自：維珍大西洋）】
利用在西北太平洋國家實驗室（PNNL）開發(fā)的催化劑，以液態(tài)形式從乙醇中去除氧氣。之后將剩余的烴分子結合，形成足夠大的噴射燃料鏈，但又不會在燃燒時產(chǎn)生煙灰。
其屬于一種酒精噴射合成石蠟煤油（ATJ-SPK），最終產(chǎn)品于今年 4 月通過了航空渦輪機燃料的國際認證，可與標準的石油基噴氣燃料一同使用（混合比可達 50%）。
目前所有的障礙都已經(jīng)被掃除，本周三（10 月 3 日）的時候，維珍大西洋航空公司以 5% 的混合比，驅動了從佛羅里達奧蘭多、飛往倫敦的波音 747 客機。
【PNNL 研究人員 Rich Hallen 協(xié)助開發(fā)了這種燃料（Andrea Starr / PNNL）】
需要指出的是，當前燃料的產(chǎn)量，還不足以提供足夠的混合比。該公司計劃在佐治亞州建立一處生產(chǎn)設施，預期年產(chǎn)能為數(shù)百萬加侖（ATJ-SPK），此外還有在英國的三座工廠。
PNNL 能源效率與可再生能源副主管 John Holladay 表示：
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