大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于廣東5g智慧鋼鐵廠的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹廣東5g智慧鋼鐵廠的解答，讓我們一起看看吧。
答案是否定的。
新基建的核心不是修橋修路造新城，推進(jìn)城鎮(zhèn)化，而是以新能源和通信為核心，制造業(yè)升級。疊加利率下行和M2增速并未超發(fā)的穩(wěn)健貨幣政策大環(huán)境下，并不會對鋼鐵企業(yè)形成利好，只是應(yīng)對疫情沖擊的，一種政策托底的短期行情。你只是考慮建筑鋼材。
鋼鐵企業(yè)不僅僅是生產(chǎn)建筑鋼材，也生產(chǎn)汽車用鋼材?？雌嚨匿N量，1-2月份國內(nèi)大部分汽車企業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)都是斷崖式的下跌。2月份鋼鐵協(xié)會的庫存數(shù)據(jù)上，螺紋鋼代表的建筑鋼材增幅最大。
疫情的沖擊下，全球鋼鐵需求很可能大幅下滑。根據(jù)19年世界鋼鐵協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，除中國地區(qū)以外的全球其它地區(qū)的鋼鐵需求都是下行的。19年同期鐵礦石的價格又一直高位運行，預(yù)計今年全球的鋼鐵企業(yè)日子都會很難過。19年中國鋼鐵協(xié)會的經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)數(shù)據(jù)也證實了這一點，鋼鐵企業(yè)的凈利潤下滑30%以上。
在全球需求下滑的大背景下，通縮預(yù)期上升，未來鋼鐵企業(yè)的日子會更不好過。
很顯然在大基建背景下，對鋼鐵行業(yè)是有一個重大的利好影響的。
鋼鐵行業(yè)的股票當(dāng)前估值很低，這主要與鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩有關(guān)。國家最近推出的幾十萬億大基建必然是有助于鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能消化。也自然會有利于鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能升級。這對鋼鐵行業(yè)的股票的估值當(dāng)然是有提升的影響。
我國的鋼鐵行業(yè)未來必然會不斷重組和兼并，實行技術(shù)升級和產(chǎn)品改造。這是未來的大趨勢。以寶鋼股份為例，近年來正在不斷的進(jìn)行轉(zhuǎn)型和升級。鋼鐵行業(yè)正在不斷像科技含量更高的方向轉(zhuǎn)型。
以鋼鐵股現(xiàn)在這樣低的市凈率和市盈率當(dāng)然是可以作很好的防守了。因為人們必須要用鋼，除非鋼材被新的科學(xué)技術(shù)取代了。只要鋼材有需求，我們的鋼鐵業(yè)就會有發(fā)展。當(dāng)下買入鋼鐵業(yè)的股票絕對是攻守兼?zhèn)涞摹?/p>
因為鋼鐵行業(yè)也在發(fā)生變化，也在引領(lǐng)和跟隨社會形勢。未來的鋼鐵行業(yè)科技含量會更高，會有更多超強(qiáng)的好鋼服務(wù)和改變?nèi)藗兊纳睢?/p>
不盲目追風(fēng)，遵循價值投資靜守鋼鐵也是一種優(yōu)秀的策略。
在大基建背景下，幾十億上百億的大項目、大工程陸續(xù)開工，對于鋼鐵行業(yè)而言的確會是比較大的利好，能夠消除過剩的產(chǎn)能，促進(jìn)企業(yè)回籠資金，并且能在這個經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不太好的背景之下獲得更多的訂單，盈利情況也會得到較大的改善。
但是，鋼鐵股票是否能攻守兼?zhèn)?，作為貫穿牛熊的“利器”？—?浮云君并不認(rèn)同。
（1）大基建并不是傳統(tǒng)意義上的“鐵公基”
以前我們所說的大基建就是修路造橋、開鑿隧道、架鐵路、修地鐵......對于水泥、鋼鐵企業(yè)來說的確是利好。
但是這一次的基建側(cè)重于“新”，并不純粹是傳統(tǒng)的修路造橋，比如說 5G 基站的建設(shè)，比如說現(xiàn)代化醫(yī)療衛(wèi)生的投入。
所以，鋼鐵板塊的確能因此得到一定程度的利好，但是并不意味著它們能持續(xù)走牛。鋼鐵企業(yè)已經(jīng)算是夕陽企業(yè)，產(chǎn)能過剩的問題一直存在，此次的“刺激”是否會在基建潮結(jié)束后導(dǎo)致更大的產(chǎn)能過剩問題，還有待于進(jìn)一步觀察。
鋼鐵行業(yè)在大基建背景下，能否攻守兼?zhèn)?？不可能的?/p>
鋼鐵業(yè)有兩個問題，一個是產(chǎn)能過剩，另一個就是低迷鋼價高價鐵礦石。
鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩一直存在，尤其是4萬億元刺激計劃出臺以后，鋼價大漲，鋼廠利潤大增，又進(jìn)入了新的一輪鋼鐵產(chǎn)量擴(kuò)張，雖然此后經(jīng)過供給側(cè)改革，壓縮了不少高耗能的小鋼廠，但并沒有改變鋼鐵產(chǎn)能過剩的根本性局面，目前鋼價依然低迷。
以寶鋼為例，第三季度，寶鋼股份共實現(xiàn)營業(yè)收入761億元，去年同期為769億元，凈利潤29.22億元，上年同期為62.81億元。前三季度，寶鋼股份凈利潤88.74億元，同比下降43.65%。
業(yè)績下滑主要是鋼價下跌，三季度國內(nèi)鋼材價格指數(shù)和國際鋼材價格指數(shù)環(huán)比分別下跌3.3%、4.9%，鋼價下跌，又碰到鐵礦石上漲，三季度普氏62%鐵礦石指數(shù)環(huán)比二季度上漲1.9%，這對于鋼廠而言是雪上加霜，鐵礦石對外依賴度太高，話語權(quán)缺失，加上市場投機(jī)炒作，鐵礦石價格位于高位，這是鋼廠的尷尬地方。
即使大基建目前超過40萬億元，但是屬于鐵公基數(shù)量有限，加上是分批次建設(shè)，對鋼鐵需求拉動不大，從螺紋鋼走勢看，并沒有得到提振，價格是一個震蕩態(tài)勢。
鋼鐵行業(yè)屬于周期性行業(yè)，在過剩產(chǎn)能沒有改觀下，業(yè)績難有恢復(fù)性增加，業(yè)績難有恢復(fù)性增長，也就不能成為攻守兼?zhèn)涞耐顿Y品種。，
到此，以上就是小編對于廣東5g智慧鋼鐵廠的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于廣東5g智慧鋼鐵廠的1點解答對大家有用。
