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鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能過剩，鋼材供大于求。為應(yīng)對巨大的下行壓力，建議鋼鐵企業(yè)充分考慮利用以下三個機(jī)遇，讓鋼材更多出口走向東南亞:
一.是借中老鐵路通車的機(jī)遇，大幅度降低運輸成本。尤其是四川貴州云南的鋼鐵企業(yè)， 公轉(zhuǎn)鐵（公路轉(zhuǎn)鐵路）后，鋼材運輸半徑可由500公里擴(kuò)大到1000公里以上，運輸成本降低越大，產(chǎn)品“長跑”距離越遠(yuǎn)。
二. 是借RCEP《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》生效的機(jī)遇，各國都是零關(guān)稅了，不能再用增加關(guān)稅設(shè)障礙了。據(jù)報道，前幾年中國出口東南亞的鋼材已占當(dāng)?shù)劁摬氖袌龅?0%，RCEP協(xié)議生效后，國內(nèi)鋼材出口量可以再提高了。
三.東南亞一些國家雖有鋼鐵廠，但設(shè)備落后技術(shù)較差，能耗高成本高，這也是給國內(nèi)優(yōu)秀鋼鐵企業(yè)能耗低成本低的鋼材留出了一個突破機(jī)遇。
機(jī)不可失，失不再來，過了這個村兒，沒這個店兒。祝鋼鐵企業(yè)抓住機(jī)遇，跨出國門。
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