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年誕生的漢陽鐵廠，是當(dāng)時(shí)中國第一家，也是最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，從此，中國鋼鐵工業(yè)蹣跚起步，被西方視為中國覺醒的標(biāo)志。百余年后，中國鋼產(chǎn)量已居全世界第一，漢陽鋼廠在全國鋼鐵企業(yè)中已不占重要地位了。
慈禧搖擺不定、朝令夕改 晚清中國，張之洞創(chuàng)辦鐵廠是借“鐵路大爭論”取得勝利之機(jī)而獲得批準(zhǔn)的，它的主導(dǎo)產(chǎn)品只是為鐵路提供鋼軌，只是鐵路的附屬物，它的命運(yùn)與鐵路的命運(yùn)緊緊地聯(lián)系在一起。
還是擁抱了世界大潮，是晚清中國向世界開放的重要標(biāo)志。尊重科學(xué)是從舊時(shí)代向新時(shí)代轉(zhuǎn)折的重要表現(xiàn)，漢陽鐵廠見證了中國對發(fā)達(dá)科技的追求。在民族危難之際，民族企業(yè)承擔(dān)起救國的重任，漢陽鐵廠撐起了救亡的一片天。
中國是制造大國，對于鋼鐵產(chǎn)能過剩，是否需要出口更多的鋼鐵來緩解壓力這個(gè)問題，我們得從實(shí)際出發(fā)來解決。
在房地產(chǎn)行業(yè)的推動(dòng)之下，國內(nèi)鋼鐵的價(jià)格也出現(xiàn)了明顯的上漲，但鋼鐵市場的競爭是非常激烈的。在利潤的驅(qū)使之下，國內(nèi)的鋼鐵生產(chǎn)出現(xiàn)了嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩，鋼鐵企業(yè)普遍面臨著非常大的壓力，一些中小型企業(yè)處于一個(gè)相對過剩的狀態(tài)。
煤化工、多晶硅、風(fēng)電制造、平行玻璃、鋼鐵、水泥等六大行業(yè)被列入產(chǎn)能過剩行業(yè)。我國嚴(yán)控六行業(yè)產(chǎn)能過剩。
世界鋼鐵協(xié)會總干事埃德溫·巴松表示，中國為全球削減過剩產(chǎn)能發(fā)揮了突出作用。過去兩年，中國削減的產(chǎn)能與美國的總產(chǎn)能相當(dāng)。拉姆齊在接受新華社記者采訪時(shí)表示，全球鋼鐵產(chǎn)能過剩量從2015年年末開始持續(xù)下滑，中國功不可沒。
1、第一，物價(jià)高位運(yùn)行。由于推動(dòng)物價(jià)上漲的因素短期內(nèi)難以根本消除，食品、居住類價(jià)格同比漲幅仍處高位，勞動(dòng)工資等要素成本上升的壓力將長期存在，今后一個(gè)時(shí)期抑制物價(jià)上漲的任務(wù)仍很艱巨。第二，經(jīng)濟(jì)增速放緩。
2、中國工業(yè)化、城市化階段對能源的依賴性 (1)近幾年工業(yè)發(fā)展情況表明，中國工業(yè)進(jìn)入了工業(yè)化中期，即重工業(yè)化階段。2002年，景氣指數(shù)居前的機(jī)械、汽車、鋼鐵等重工業(yè)化行業(yè)快速發(fā)展，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的主要力量。
3、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級，技術(shù)創(chuàng)新和擴(kuò)散，制度變革和市場擴(kuò)大，三者是決定兩三年的短期、三五年中期和五到十年的長期內(nèi)生產(chǎn)率提升的根源。
4、鋼鐵產(chǎn)量持續(xù)高位，市場供求矛盾仍較突出雖然5月份鋼材市場出現(xiàn)了需求上升、庫存下降的良好勢頭，但國內(nèi)較高的生產(chǎn)水平仍對市場造成較大的壓力。
5、投資回落，但仍處于較高的水平在國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境有所好轉(zhuǎn)和國內(nèi)現(xiàn)有政策取向基本保持不變的情況下，固定資產(chǎn)投資仍將繼續(xù)保持高增長態(tài)勢。
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