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在北洋時期，奉系的實力非常強大。有自己的儲備人才庫——東北講武堂；有整個亞洲第一的兵工廠——沈陽兵工廠。
沈陽兵工廠光外籍的技術(shù)工程師就有1500名，每天可以生產(chǎn)日產(chǎn)13式79步槍130枝，槍彈41萬發(fā)，全年出17式輕機槍300挺，13式重機槍50挺。一天的產(chǎn)量可以裝備1個營，一個月產(chǎn)量可以裝備1個師。此外每月還可以生產(chǎn)80門150mm口徑的新式迫擊炮；甚至還可以有限生產(chǎn)各種山炮、野炮以及大口徑重炮。除了自己生產(chǎn)，主要還以礦產(chǎn)資源抵押，從德國和日本進(jìn)口了大量的武器彈藥。
更關(guān)鍵的是奉軍是海陸空三軍齊備的軍閥，也就是說張作霖不但有強大的陸軍，還有自己的空軍和海軍。
1928年東北易幟前，東北空軍還有260架左右，其中光戰(zhàn)斗機就有150架。要知道不要說其他軍閥了，到了1931年，日本全國的戰(zhàn)斗機也只有300多架，所以奉系的實力究竟什么概念？
除了空軍奉系甚至還有自己的海軍，不但有海軍，還有自己的“航母”。
海軍的元帥是由張作霖后來張學(xué)良兼著的，但是真正管事的是副總司令沈鴻烈。沈鴻烈早年在東洋留學(xué)，是有一整套完備的海軍建設(shè)的理論基礎(chǔ)的。他不但完備了整個海軍各部門體系，還專門在葫蘆島建立海軍學(xué)校，培養(yǎng)東北的海軍人才。
1928年以后，也就是奉系吞并了直系的渤海艦隊之后，達(dá)到了全盛時期，擁有巡洋艦“海圻”號、“海琛”號、“肇和”號，驅(qū)逐艦“同安”號，炮艦“永翔”號、“楚豫”號等大小艦只27艘，約32200余噸，要知道當(dāng)時全中國的軍艦也只有42000噸，東北就占了76.7%，東北海軍官兵有3300余人，而全國的海軍只有5400余人，東北就占了61%。
我們要說的"航母"叫鎮(zhèn)海號，不過張作霖的“航母”是要打引號的，因為嚴(yán)格意義上來說，不能算航母。
因為鎮(zhèn)海號排水量2708噸，航速10.8節(jié)，雖然巨大，但是遠(yuǎn)不及航母的要求，關(guān)鍵是它不像現(xiàn)在的航母，既沒有飛機彈射器，也沒有飛行甲板。但是在當(dāng)時從理念上來講已經(jīng)非常先進(jìn)了。因為他它可以艦載兩架水上飛機。就是飛機要起飛的時候，先得把飛機推下海，讓飛機在海面上滑翔起飛。，麻煩是麻煩了點。但是在當(dāng)時的戰(zhàn)場而言，威力很大，效果很驚人?！版?zhèn)?！毕仁呛蛷牟澈Ｅ炾犕祦淼摹昂［摺?span id="yyyyyyyy" class="e_sh_qo_tq">號（“海圻”號在日本維修，被沈鴻烈“偷塔”了）一起偽裝成商船，長途奔襲了吳淞口閩系海軍，打的對方措不及防， 損失很大。關(guān)鍵是“鎮(zhèn)?！碧栠€第一次使用了艦載飛機空襲了海石、新浦等地，雖然效果裝彈量有限，沒有造成太大的戰(zhàn)損，但是對對方的震懾力還是比較大的。
因為鎮(zhèn)海號原本只是一個運輸船經(jīng)過改造后變成的“航母”，所以能夠取得這樣的戰(zhàn)果，所以如果能夠不斷加以改進(jìn)發(fā)展，弄不好到了二戰(zhàn)時期，我們也能躋身擁有航母國家，弄得好還參與了自主研發(fā)。
早在1909年的時候，浪漫的法國人就發(fā)揮他們豐富的想象力提出了飛機與軍艦結(jié)合的設(shè)想，這應(yīng)該是最早的“航空母艦”相關(guān)的理念的出現(xiàn)。
到了三年后的1912年，英國人們開始試著將法國人的想象變?yōu)楝F(xiàn)實。他們把一艘破舊的巡洋艦進(jìn)行了改造，變成了可以供水上飛機起落補給的平臺，這時候飛機是水上飛機，只能從水上起飛和降落，而不是利用戰(zhàn)艦的夾板，所以只能叫做“水上飛機母艦”。
到1922的時候，日本人建成了第一艘現(xiàn)代意義上的，可以供飛機在戰(zhàn)艦甲板上起飛降落的航空母艦，并且為其命名為“鳳翔”號，汪洋大海中開始出現(xiàn)了越來越多的乘風(fēng)破浪的航空母艦。
當(dāng)東洋和西洋人都在研究航母，希望搶先一步掌握制海權(quán)的時候，中國國內(nèi)的各個大帥們也很忙，忙著搶人搶糧搶地盤，海軍？那是什么？但是，還真有那么個例外，那就是張作霖張大帥。
張大帥重視海軍的發(fā)展，很可能與他的一次遭遇有關(guān)。1922年第一次直奉戰(zhàn)爭雙方交戰(zhàn)正酣，張作霖為了解戰(zhàn)況進(jìn)展親臨前線，但是結(jié)果在途中遭到了敵方海軍艦炮的持續(xù)火力輸出，張少帥差點提前接班。不久之后，張作霖就挖來了人才沈鴻烈。沈鴻烈早年曾經(jīng)留學(xué)日本正好讀的就是海軍培養(yǎng)相關(guān)的專業(yè)，沈鴻烈自己也是關(guān)注著世界上興起的航母熱。
1923年，沈鴻烈為張作霖搞到一艘好船。這艘船原來是德國海軍的運輸艦，排水量高達(dá)2700噸，航速也是相當(dāng)?shù)目炜梢赃_(dá)到12節(jié)，可以算得上是當(dāng)時相當(dāng)先進(jìn)的軍艦了。但是在第一次世界大戰(zhàn)后德國戰(zhàn)敗，這艘運輸船上的武器裝備被全部卸下，賣給了商用運輸公司當(dāng)普通運輸船。沈鴻烈搞到這艘船后，在旅順口的日本海軍基地對其進(jìn)行了改裝，重新配備上武器系統(tǒng)，還起了個很霸氣的名字叫“鎮(zhèn)?！碧?。
中國一直有一個“航母夢”，但是卻到了2012年中國完成了對以2000萬購自烏克蘭的“瓦良號”航母的改造之后，中國才算擁有了自己的第一艘航母——“遼寧號”。
實際上，中國的“航母夢”始于近代。
1928年，時任國民政府海軍署署長的陳紹寬便已經(jīng)提出了用2000萬元建造一艘飛機母艦的建議，只是沒得到蔣的同意。
可是到了1929年，他聽到蔣說要為海軍建造60萬噸的軍艦之后，便再一次提出了自己的構(gòu)想，這60萬噸可以劃出一部分用于建造3艘飛機母艦，只可惜仍然沒得到蔣的同意。
此后，陳紹寬也從來沒有停止過他建造航母的“野心”，始終在致力于讓國民政府批準(zhǔn)他的計劃，只是屢屢受挫。
不過，陳紹寬顯然不是第一個擁有并且迫切實現(xiàn)“航母夢”的人，張作霖才算得上是近代中國的“航母夢”第一人，并且他還付諸于行動。
張作霖乃是一代豪雄，從一介胡匪打拼到一國“舵手”，能力不可謂不強，手段不可謂不厲害，眼光不可謂不長遠(yuǎn)。
是的，張作霖的眼光確實看得很遠(yuǎn)，當(dāng)所有人仍然在埋頭發(fā)展陸軍的時候，他卻投入了更多的財力、人力和物力用于建設(shè)海軍和空軍。
謝謝邀請，這個問題很有意思！或許大家不太了解，在民國初年軍閥混戰(zhàn)的局面下，中國海軍事業(yè)也取得了一定程度的發(fā)展，各個大帥為了擴充實力，也掀起一股辦海軍的熱潮，張作霖就是其中成績突出的一位。
張作霖對于辦海軍情有獨鐘或許是源于一次意外。1922年，第一次直奉戰(zhàn)爭如火如荼，上方交戰(zhàn)正酣，張作霖親臨前線視察情況，指揮戰(zhàn)斗，結(jié)果在半路遇見了對方的船隊，被艦炮一陣轟炸，差點一命嗚呼。這時候張作霖突然意識到，擁有海軍，掌握制海權(quán)有多重要，于是痛定思痛，開始籌辦海軍。老張自己對海軍一竅不通，只能先引進(jìn)人才了。于是挖來了沈鴻烈。
沈鴻烈是誰？沈鴻烈十八歲就中了秀才，然后就開始了出國留學(xué)之路，在日本海軍兵校學(xué)習(xí)，是專業(yè)的海軍理論加實踐學(xué)習(xí)出身。1911年回國之后加入國民政府海軍，從國民政府參謀部海軍局的科員做起，直至出任黑吉江防艦隊參謀長一職。老張一看自己身邊還有這么個寶貝，可不能放過，于是趕緊挖到自己帳下。
沈鴻烈也有個海軍夢，有個航母夢。航空母艦的設(shè)計理念在二十世紀(jì)初的法國和英國已經(jīng)出現(xiàn)，但是直到1921年，日本的鳳翔號下水，1922年12月正式入列服役，現(xiàn)代意義上的第一艘航空母艦才算真正的出現(xiàn)。沈鴻烈在日本學(xué)習(xí)期間深感航空母艦的出現(xiàn)對于海軍作戰(zhàn)方式的轉(zhuǎn)變意義重大，對于制海權(quán)和制空權(quán)的爭奪極為有利，心中就埋下了航母夢。
跟隨張作霖建設(shè)海軍的沈鴻烈面臨著一窮二白的狀態(tài)，他手下沒有一艘現(xiàn)成的軍艦，自建技術(shù)達(dá)不到，購買吧又被西方國家限制武器購買，只能計劃購買商船改造成軍艦。
1923年，沈鴻烈找到一艘靠譜的船，這艘船原來是德國海軍的運輸船，不過由于第一次世界大戰(zhàn)德國戰(zhàn)敗，只得裁撤軍隊，這艘船被迫出售給商隊，變成商業(yè)運輸船。沈鴻烈將其買下后在旅順口日本人那里對其進(jìn)行改裝，加裝了戰(zhàn)斗武器，并起名為“鎮(zhèn)海號”。之后又繼續(xù)買進(jìn)了幾艘船，成為了東北海軍的基石。
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