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汽車空調都是用鋁管,國家大劇院所有的電纜都是鋁合金電纜,現(xiàn)在的鋁合金技術已經(jīng)大大提高,以前窮,空調很值錢,一臺空調5000-6000元,要用10年以上,現(xiàn)在一臺空調2000元左右,估計一般人家用個5-6年不到10年,不等空調壞都可能換新空調,所以不用去糾結銅管鋁管,想要銅管空調,你就多掏錢,但多掏錢就一定好嗎?我感覺小米空調就比格力空調好,家里臥室格力空調單制冷,老婆居然經(jīng)常調到29度,還說制冷效果不錯,我習慣調到26度,老婆就喊冷,都以為是格力空調制冷效果好?扯蛋,其實是溫控不準,哪有設定溫度29度還在制冷的,溫度計顯示室內溫度才23度,格力空調的互聯(lián)網(wǎng)控制是經(jīng)常掉線,形同虛設,我已經(jīng)連續(xù)買了二臺小米空調,感覺不錯,后來居上。
一般都是二三線品牌在用R22制冷劑的定速機型上使用鋁管做為內外機的連接管,實制就是為了降低成本,以次充好。這類空調連接管兩頭用的是銅鋁接頭,鋁管沒有自硬性,也容易腐蝕穿管,銅鋁接頭在使用幾年后很容易漏制冷劑,這是對消費者及其不負責任。另外現(xiàn)在的節(jié)能環(huán)保空調,由于制冷劑的壓力高,現(xiàn)在的生產(chǎn)廠家還不敢使用銅鋁連接管,但是節(jié)能環(huán)保空調,尤其是變頻空調,外機的變頻模塊功率余量小,在室外溫度高達36度以上,很容易失效損壞,廠家其實就是在賭保修期不出問題,一旦過保,用戶就會存在兩難問題,要修理代價太大,不修就只有買新空調,我不知道這些空調生產(chǎn)廠家在國外市場敢不敢如此膽大妄為。
受制于市場接受度和成本上升的雙重壓力,不得已向使用壽命妥協(xié)。短期來看,增長可期,長期而言,品味下滑。從雙排換熱管到單排管,從長連接管到短管,從合資壓縮機到自產(chǎn),從電子膨脹閥到毛細管,如今再改鋁管,無一不是成本壓縮的手段。可惜一般消費者看不清。
空調的開山鼻祖美國開利空調,現(xiàn)在生產(chǎn)的空調已放棄使用銅管。因為隨著科技的發(fā)展,鋁合金的強度、壽命、柔軟度、抗腐蝕性都已超過純銅制品。世界上從高鐵、飛機等等使用的都是鋁合金材料,只有技術落后的企業(yè)還在使用銅管。
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