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談何前景,如果和省內(nèi)的城市對比的話算是沒什么前景的,跟別的省的城市比那就更不必說了。地理位置算是不錯(cuò)的,氣候環(huán)境都還可以,沒旱沒澇的平原地帶,文化內(nèi)涵深厚,交通也算是便利,說他好呢他好不到哪去,說他壞呢他又沒那么差,關(guān)鍵是一直就是這個(gè)樣子,龜速發(fā)展,說起前景只能嘆氣了。
房價(jià)太貴,貴到一般收入的人都買不起。所謂地理位置好沾光的是房價(jià),外地人來保定炒房,把真正需要住房的保定人都榨干了,有錢的人更有錢,沒錢的人更沒錢。有錢的人掙了錢去周邊大城市消費(fèi)去了,沒錢的人只能窩在保定,去去周邊縣里一日游。所以真正給保定帶來經(jīng)濟(jì)效益的還是中產(chǎn)和中產(chǎn)以下的人。
也許就是個(gè)謬論,好聽的不想說,溢美之詞我覺得都沒意思,不知道大家對保定的看法是什么樣的?老保定人出來聊兩句吧,你們看的深遠(yuǎn)。
作為一個(gè)曾經(jīng)的保定人,現(xiàn)在在香港讀書,扎根深圳的人,我有必要說一下,首先對保定的家鄉(xiāng)還是非常懷念的,驢肉火燒超級(jí)好吃,春天楊樹的毛絮飛舞,還有各種部隊(duì)大院,那是我成長的地方。
后來我學(xué)有所成,在深圳開公司,做的算不錯(cuò)也考慮過回保定開分公司創(chuàng)業(yè),但是這幾年回家的感受,還是千百只草泥馬踩過………先不說保定的前景怎么樣,每次火車站出來打車能把你氣死,操著一口保定話的司機(jī),各種拉客,宰客… 20塊錢的路要我60,比深圳打車還要貴幾倍,你沒法跟他說理,有一次司機(jī)不誠信說好的20,要我50,我說怎么這么不誠信,保定人都這樣還有游客來這里玩嗎?司機(jī)張口就說“你們愛來不來,不愛來就滾蛋,就這個(gè)價(jià)!”
之后我實(shí)在生氣,打電話投訴,電話沒有人接聽,要么就是占線!我就呵呵了,那時(shí)候的感覺真是這輩子都不想回來。
話說回來這個(gè)城市有沒有前景?我覺得隨著雄安新區(qū)的建立,保定或多或少還是會(huì)受惠的,不過僅限于未來30年吧,短期來說我看不到任何的改變
整體上說,中國樓市已供過于求,而有媒體認(rèn)為未來只有近20%的樓市具有投資保值性。這20%的樓市,主要的指標(biāo)就是背后的城市人口的凈流入性,也就是說一線城市及相關(guān)城市圈周邊的重要衛(wèi)星城,保定就是京津冀城市群中重要的衛(wèi)星城之一。在京津冀一體化之下,京津向周邊城市疏散人口已是必然趨勢,且這個(gè)趨勢已在進(jìn)行中。而保定也在承接城市中扮演著重要的角色。
同理,從城市的角度來說,保定漲幅領(lǐng)跑,但具體到細(xì)化的區(qū)域,實(shí)際上大的黑馬肯定不是保定,而是北三縣(指廊坊市下轄的三河市、大廠回族自治縣、香河縣,這三個(gè)縣市行政上隸屬河北廊坊市,卻被京津包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),成為河北的"飛地")。初步計(jì)算,五月以來,燕郊與大廠的樓市上漲了近六成以上,甚至有樓盤漲了一倍左右,香河的漲幅也在三成以上。只是北三縣并未作為單獨(dú)的統(tǒng)計(jì)單元,所以被隱藏了。
京津冀城市發(fā)展,人口虹吸,北三縣樓市是黑馬,而保定是潛力股,可著重研究未來發(fā)展情況。
保定發(fā)展現(xiàn)在面臨著機(jī)遇,將是京津冀協(xié)同發(fā)展的受益城市。說到保定現(xiàn)在發(fā)展,不可避免的要說現(xiàn)在雄安的成立帶來的機(jī)遇,雄安處于保定腹地,而且距離很近,又屬于保定的轄區(qū),占盡天時(shí)地利人和,雄安的建立有一部分原因是平衡南北方發(fā)展的差距,國家會(huì)大力支持,相信不用很長時(shí)間,就會(huì)有驚人的變化,個(gè)人建議,將來保定市發(fā)展方向應(yīng)該向東發(fā)展,而且向安新方向,這樣更近,距離只有不到二十多公里公里,而且還有良好的交通,先在與雄安交界發(fā)展,再市區(qū)與發(fā)展區(qū)對應(yīng)連接,就可以與雄安連接,到時(shí)候互相借力,共同發(fā)展,重心東移是上上策,保定市人居住在這個(gè)地方,只需要幾年之后,應(yīng)該比在保定市邊居住不差,國家有要打造城市林的思路,這樣就會(huì)自然形成城市林。當(dāng)然,現(xiàn)在任丘很積極的已經(jīng)介入,比如飛機(jī)場聽說要落戶任丘,以后要看保定人的智慧了。如果政策得當(dāng),其他比鄰城市只能望塵莫及,況且,保定市有深厚的文化沉淀,估計(jì)保定將來會(huì)很好!
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