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射洪肯定會(huì)通火車的。已經(jīng)獲批的南北向城際鐵路----綿遂內(nèi)自宜鐵路,必過射洪。且會(huì)在射洪城區(qū)、金華鎮(zhèn)、沱牌鎮(zhèn)均設(shè)置站點(diǎn)。
涪江沿岸是城鎮(zhèn)集中地帶,遠(yuǎn)期來看,從蘭州到重慶的蘭渝高鐵,也極有可能沿涪江南下,直抵重慶。射洪剛好在此線路上,這也是射洪可以通鐵路的夢(mèng)想之一,雖然遙不可期。
不過,這些都不是重點(diǎn),南北向鐵路對(duì)射洪的意義有限。筆者認(rèn)為,射洪應(yīng)該努力去爭取東西向鐵路!東西向鐵路!
射洪處于川中地理黃金位置,與成都、南充處于直線上。且射洪擁有近百萬人口,是川中強(qiáng)縣,理應(yīng)有一條鐵路動(dòng)脈。
射洪已經(jīng)失去了以前的鐵路機(jī)會(huì),失去了也就失去了。未來的鐵路線,射洪人確實(shí)應(yīng)該去努力爭取一下。眼下,射洪的鄰居三臺(tái)即將有鐵路規(guī)劃到成都,將破除三臺(tái)的鐵路難題。屆時(shí)射洪將成為川中唯一的東西向鐵路死角,射洪西進(jìn)成都必將完全依賴三臺(tái)、遂寧。且很難再有翻身機(jī)會(huì),這對(duì)射洪的未來十分不利。
所以,還沒有規(guī)劃好的成南達(dá)萬高鐵,射洪很有必要爭取,機(jī)會(huì)再小也要爭取。該線路從成都出發(fā),到南充最短的路線就是走射洪。爭取該路線,射洪、西充、中江南部、三臺(tái)南部幾百人人口都可以得到便利。因?yàn)槭侵本€,也可以節(jié)約建設(shè)投資。
至于成南達(dá)萬走遂寧方案,雖然很多人認(rèn)為必過遂寧,但是遂寧鐵路線已經(jīng)很多,多一條也是重復(fù)建設(shè)。射洪人應(yīng)該理直氣壯的提出線路過射洪的方案。
“念天地之悠悠,,獨(dú)愴然而涕下?!?/p>
射洪的鐵路夢(mèng)想,有百年了。
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