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1、福建船政局、馬尾船政局(今福州馬尾造船廠),清末由閩浙總督左宗棠創(chuàng)辦于1866年,是中國近代最重要的軍艦生產(chǎn)基地,李鴻章贊其為“開山之祖”。后在繼任船政大臣沈葆禎的苦心經(jīng)營下,船政成為當時遠東最大的造船廠。
2、福州船政學堂的學員對近代中國有哪些重要貢獻:培養(yǎng)出了一大批海軍人才,畢業(yè)生大多成為各艦隊的骨干。
3、福州船政學堂促進了近代船舶工業(yè)技術(shù)的進步。學堂不僅引進了西方先進的船舶制造技術(shù),還對傳統(tǒng)船舶制造工藝進行了改良和創(chuàng)新。學堂所生產(chǎn)的船舶質(zhì)量優(yōu)良,性能先進,使得中國船舶工業(yè)逐漸擺脫了落后的局面。
4、福建船政是當時遠東規(guī)模最大、影響最深、設(shè)備最完整的造船基地。船政學堂是中國人自己辦的第一所近代性質(zhì)的高等學校,也是中國第一所科技海軍學校,培養(yǎng)了大批造船和航海以及其它相關(guān)人才。
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重要作用:尾船政局(亦稱福州船政局)是洋務(wù)運動時期創(chuàng)辦的重要企業(yè)之一。這個造船廠從1866年創(chuàng)設(shè)到1907年停辦,經(jīng)營達四十年之久(后來又曾恢復生產(chǎn))。無論從投資、規(guī)模和成效來看,它在當時都具有一定的典型意義。
世紀60年代到90年代中國掀起了洋務(wù)運動,創(chuàng)辦了一批近代軍事工業(yè),福州船政局是其中重要的工業(yè)項目之一。1866年,左宗棠(1812~1885)設(shè)立福州船政局。這是當時最大的船舶修造廠,用以制造和修理水師武器裝備。
馬尾船政局是1866 年時任閩浙總督的左宗棠創(chuàng)辦的中國近代史上第一個制造輪船的專業(yè)工廠。它的產(chǎn)生和建成是有其歷史必然性的。
馬尾船政局為我國積極邁向海洋文化,對外進行交流與合作做出了巨大的貢獻。它緊隨當時世界造船業(yè)的發(fā)展潮流,不斷超越自身的局限,并不斷創(chuàng)新企業(yè)的產(chǎn)品,與當時中國社會的脈搏跳動保持共振。
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